El innovador sistema de carro motriz
LIFTLINER LL40-2
El carro motriz Liftliner controlado por radiotelemando posibilita trabajar simultáneamente con las funciones "subir/bajar" y "desplazamiento".
Liftliner LL40-2
El carro motriz Liftliner controlado por radiotelemando posibilita trabajar simultáneamente con las funciones "subir/bajar" y "desplazamiento".
Ello permite un trabajo especialmente cuidadoso y eficiente en el raleo así como una colocación exacta de los troncos en el punto de descarga. El cabrestante de cable de elevación separado fija el cable de tracción y el cable sin fin al carro motriz y así sólo tiene la tarea de tirar del carro motriz.
La pinza del cable portante sólo actúa cuando se activa la protección contra la rotura del cable o si se activa manualmente. El carro motriz Liftliner LL40-2 funciona así prácticamente sin desgaste de los cables tractor y portante.
- Modo cuesta arriba y cuesta abajo
- Equipamiento rápido
- Cabrestante de cable de elevación separado
- Permite desplazarse y subir/bajar simultáneamente
- Desgaste mínimo del cable portante aéreo y de la línea principal
- Polea doble para el paso seguro sobre los soportes
- Manipulación sencilla con el control remoto portátil de KONRAD
- Radiorreceptor con convertidor integrado para un mayor campo de trabajo
Sistema de radiotransmisión
- Radiotransmisor portátil con pantalla
- Extremadamente ligero con una batería de gran capacidad
- Pueden hacerse todos los ajustes a través del radiotransmisor portátil
- Diagnóstico de fallos, visualización de los datos operacionales del motor diesel y del equipo hidráulico a través de pantalla
- Visualización de la radiofrecuencia e intensidad de la señal
- Universal para todas las máquinas de Konrad con KFS 16
Depósito preciso y seguro de los troncos especialmente al bajar con cable cuesta abajo
LIFTLINER LL40-2
Puntos destacados
LIFTLINER LL40-2
Datos técnicos
Datos generales
| Peso | 1050 kg ¹) |
|---|---|
| Diámetro del cable portante | Ø 18 - 22 mm |
| Tensión de régimen | 12 V |
| Sistema de radiotransmisión | KFS-16, KFS-20 |
Motor diesel
| Denominación de tipo | HATZ 4H50 TICD, motor turbodiésel de 4 cilindros con enfriamiento del aire de admisión |
|---|---|
| Potencia | 55 kW (con 2300 r/min) |
| Par | 240 Nm (con 1700 r/min) |
| Cilindrada | 1,95 l |
| Volumen del depósito de diesel | 25 l |
Cabrestante
| Motor de accionamiento | Motor de émbolos radiales |
|---|---|
| Fuerza de tracción del cabrestante | 40 kN |
| Cable estándar | Ø 11 mm / 120 m |
Sistema hidráulico
| Bomba de aceite hidráulico | Bomba de émbolos axiales, circuito de aceite cerrado |
|---|---|
| Presión máx. de régimen | 400 bar |
| Especificación del aceite hidráulico | HVLP 46 |
| Cantidad de llenado del sistema hidráulico | 22 l |
1) Peso incl. medios operativos; depósito de diesel vacío
Equipamiento especial: Además del equipamiento de serie también hay disponible una amplia gama de equipamientos especiales. Su distribuidor KONRAD más próximo le da más informaciones sobre los equipamientos de serie y especiales.
El fabricante se reserva el derecho a realizar cambios y mejoras técnicas.